2019款加版Mustang圖片賞析 哪里可提車

福特野馬采用了大膽設(shè)計(jì)理念，簡(jiǎn)潔而現(xiàn)代的風(fēng)格，是美國(guó)歷史上大馬力轎車的驕子。它的設(shè)計(jì)植根于對(duì)歷史傳統(tǒng)不折不扣的傳承，因而才誕生了偶像級(jí)的、更具時(shí)代感的野馬。它毫不客氣地把傳統(tǒng)的競(jìng)爭(zhēng)者甩到了身后。

19款福特野馬外形樸實(shí)無(wú)華，但從骨子里散發(fā)著一種野性，毫不矯揉造作的樸實(shí)外形，一切以實(shí)用為主，是野馬的一個(gè)突出特點(diǎn)。整個(gè)動(dòng)感好像來(lái)自那匹奔馳的野馬車標(biāo)，黑色的蜂窩狀散熱格柵，更加襯托出鍍鉻車標(biāo)的氣勢(shì)來(lái)。平淡的前燈組應(yīng)對(duì)整車氣勢(shì)低沉負(fù)主要責(zé)任。

19款福特野馬徹底取消了3.7升六缸機(jī)，只保留了2.3T和5.0升八缸機(jī)。當(dāng)然，3.7升取不取消，其實(shí)跟中國(guó)市場(chǎng)關(guān)系都不大，因?yàn)?.7升進(jìn)口總稅率太高，95%，所以有了2.3T之后，基本就沒(méi)人再引進(jìn)3.7了。?而保留下來(lái)的2.3T和5.0八缸機(jī)，動(dòng)力都獲得了提升。以這臺(tái)2.3T為例，功率雖然沒(méi)有發(fā)生變化，仍然是314匹馬力，但扭矩增加了，峰值扭矩從434牛米，提高到了475牛米，從參數(shù)上進(jìn)一步拋離了老對(duì)手科邁羅2.0T。

19款福特野馬這次全部改為真正的鋁合金面板，甚至連方向盤(pán)上的銀色部分。也是金屬材料，用強(qiáng)烈的金屬感來(lái)襯托外形的肌肉感，同時(shí)能夠滿足現(xiàn)代時(shí)尚的審美觀。新車中控臺(tái)中央增加了一個(gè)大尺寸的屏幕，下方按鍵的排列也有所調(diào)整，車內(nèi)散發(fā)的那種穩(wěn)重硬朗的氣質(zhì)，讓人很容易感受得到。圓形的空調(diào)出風(fēng)口可以向任意角度送風(fēng)，時(shí)尚又實(shí)用，此外，新車還將搭載福特與微軟共同開(kāi)發(fā)的SYNC系統(tǒng)。