上個(gè)世紀(jì)九十年代,大名鼎鼎的四驅(qū)之王蘭德酷路澤迎來了一個(gè)新的分支——豐田霸道。車如其名,在豐田霸道面前從不會(huì)出現(xiàn)無路可走的境況。霸道2700為越野而生,穿越崎嶇與險(xiǎn)峻,將偉岸的身影深深地印入世人的記憶中。
從外觀上看2019款豐田霸道2700的設(shè)計(jì)基本上延續(xù)了以往的經(jīng)典設(shè)計(jì),霸道獨(dú)創(chuàng)的豐田式進(jìn)氣格柵鑲嵌了閃耀的豐田車標(biāo),寬大的保險(xiǎn)杠更凸顯了霸道2700的越野力量感。大燈與前進(jìn)氣格柵完美地融合在一起營(yíng)造出一種油然而生的威武霸氣。
19款豐田霸道2700的車身長(zhǎng)×寬×高分別為4990*1885*1845毫米,軸距為2790毫米。豐田霸道2700堪稱越野之王,擁有絕對(duì)信賴的越野性能。更具備了高檔轎車的舒適性和優(yōu)良的公路駕駛性能。
19款豐田霸道2700方向盤依舊維持了四幅式的設(shè)計(jì),除了使用皮革包裹之外,還提供了多媒體控制功能,以及藍(lán)牙接聽語音等功能。內(nèi)飾布局中的改進(jìn)同樣較為細(xì)微,主要是針對(duì)內(nèi)飾用料進(jìn)行的一些優(yōu)化處理。
豐田霸道2700內(nèi)飾與運(yùn)動(dòng)型轎車已經(jīng)沒有做工差別,區(qū)別只在于它有更多的空間去安排控制鍵,從而中控臺(tái)比轎車的更垂直。座椅并不像大多數(shù)越野車型那樣一硬到底,相反,它的乘坐感受更加偏重舒適性,座墊、靠背寬大柔軟,側(cè)向的包裹力度也恰到好處。進(jìn)口車市
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